Tatuí
Tatuí, SP — FIR SBCW
23°19'55.0"S 47°52'48.0"W
METAR indisponível
1
Pistas
0
Procedimentos
1
Frequências
Sim
Combustível
2083 ft
Elevação
VFR DIURNA
Regras
UTC-3
UTC
SBCW
FIR
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Resumo — SDTF
| Código ICAO | SDTF |
|---|---|
| Nome | Tatuí |
| Cidade/Estado | Tatuí, São Paulo |
| Elevação | 2.083 ft (635 m) |
| Tipo de Operação | VFR DIURNA |
| FIR | SBCW |
| Pistas | 1 (max 1.300 m) |
| Frequências | 1 (FCA) |
| Combustível | Disponível |
| Estação MET | Não |
1
Pistas
Pistas
| Designação | Comprimento | Largura | Superfície | Resistência | Iluminação |
|---|---|---|---|---|---|
| 14 | 1300m | 30m | ASPH | — | — |
O SDTF possui 1 pista(s) de ASPH com comprimento máximo de 1.300 metros. Dados oficiais DECEA/ROTAER.
Frequências de Comunicação
1 frequência(s)As frequências publicadas incluem FCA. Fonte: ROTAER oficial.
Antes de Voar para SDTF
Fuso Horário
UTC-3
Regras de Voo
VFR DIURNA
NOTAMs Ativos
1 NOTAM podem afetar sua operação em SDTF
Dados Premium
NOTAMs Ativos
1 NOTAMs ativos para SDTF
Desbloqueie dados completos de SDTF
- Análise de obstáculos com gradiente
- 1 NOTAMs decodificados e priorizados
- Copiloto IA para briefing personalizado
Sobre o SDTF
O aeroporto Tatuí (SDTF) está localizado em Tatuí, São Paulo, a uma elevação de 2.083 pés (635m). Trata-se de um aeródromo com operação VFR DIURNA, sob jurisdição da FIR SBCW. O SDTF opera em horário não especificado e não possui estação meteorológica dedicada.
O aeródromo conta com 1 pista(s) com designação 14, de superfície ASPH, sendo a maior com 1.300 metros de comprimento por 30 metros de largura. As pistas operam sem iluminação noturna publicada.
Para comunicação, o SDTF opera com 1 frequência(s) publicada(s), incluindo FCA. As principais frequências são: FCA 135.625 MHz (Tatuí). Dados oficiais ROTAER/DECEA.
O SDTF não possui procedimentos de voo por instrumentos (IFR) publicados. Para operação VFR, consulte a carta de aeródromo (ADC) disponível no AeroCopilot.
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Perguntas Frequentes
O que é o código ICAO SDTF?+
O código ICAO SDTF identifica o Tatuí (Tatuí, SP) no sistema internacional de aviação civil. É utilizado em planos de voo, comunicações ATC e publicações aeronáuticas.
Atualizado em 01/04/2026 — Fonte: DECEA/ROTAER