SDTB
Atibaia, SP — FIR SBBS
23°07'42.0"S 46°34'29.0"W
METAR indisponível
2
Pistas
0
Procedimentos
1
Frequências
Sim
Combustível
2615 ft
Elevação
VFR DIURNA
Regras
UTC-3
UTC
SBBS
FIR
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| Código ICAO | SDTB |
|---|---|
| Nome | ATIBAIA |
| Cidade/Estado | Atibaia, São Paulo |
| Elevação | 2.615 ft (797 m) |
| Tipo de Operação | VFR DIURNA |
| FIR | SBBS |
| Pistas | 2 (max 1.057 m) |
| Frequências | 1 (FCA) |
| Combustível | Disponível |
| Estação MET | Não |
2
Pistas
| Designação | Comprimento | Largura | Superfície | Resistência | Iluminação |
|---|---|---|---|---|---|
| 02 | 1057m | 30m | TER | — | — |
| 02 | 1057m | 30m | — | — | — |
O SDTB possui 2 pista(s) de TER com comprimento máximo de 1.057 metros. Dados oficiais DECEA/ROTAER.
As frequências publicadas incluem FCA. Fonte: ROTAER oficial.
Fuso Horário
UTC-3
Regras de Voo
VFR DIURNA
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Esta página pública mostra apenas dados classificados como baixo risco.
Fonte do aeródromo: DECEA / AISWEB. METAR: REDEMET / METAR público. TAF: REDEMET / TAF público. NOTAM: AISWEB / NOTAM público com resumo editorial limitado. Atualização do aeródromo: 12/07/2026, 01:32.
Identificador público básico do aeródromo.
Nome publicado em bases aeronáuticas oficiais.
Contexto geográfico necessário para SEO e descoberta.
Contexto regional público do aeródromo.
Dado operacional básico amplamente publicado.
Resumo operacional público sem reproduzir briefing completo.
Informação pública de contexto de navegação.
Mostrado de forma resumida, sem workflow autenticado.
Indicador binário de utilidade pública.
Categoria publicada oficialmente em fontes aeronáuticas.
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Localização de aeródromo é informação pública.
Dados estáticos e oficiais do aeródromo.
Resumo editorial útil sem liberar MHz completos.
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Prévia limitada para conversão, não substitui o produto.
Fonte pública de meteorologia operacional.
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Mantido como diferencial do briefing autenticado.
O aeroporto ATIBAIA (SDTB) está localizado em Atibaia, São Paulo, a uma elevação de 2.615 pés (797m). Trata-se de um aeródromo com operação VFR DIURNA, sob jurisdição da FIR SBBS. O SDTB opera em horário não especificado e não possui estação meteorológica dedicada.
O aeródromo conta com 2 pista(s) com designação 02, 02, de superfície TER, sendo a maior com 1.057 metros de comprimento por 30 metros de largura. As pistas operam sem iluminação noturna publicada.
Para comunicação, o SDTB opera com 1 frequência(s) publicada(s), incluindo FCA. As principais frequências são: FCA 126.250 MHz (Atibaia). Dados oficiais ROTAER/DECEA.
O SDTB não possui procedimentos de voo por instrumentos (IFR) publicados. Para operação VFR, consulte a carta de aeródromo (ADC) disponível no AeroCopilot.
Brascan Century Plaza
São Paulo • 2762ft
Oeste Plaza Shopping-MC
Andradina • 1339ft
Edifício Faria Lima Financial Center
São Paulo • 2700ft
Comandante Dantas
Arujá • 2652ft
Adhemar Ribeiro
Santa Rita do Passa Quatro • 2776ft
Fazenda São Joaquim O.B.
Pereira Barreto • 1204ft
Fazenda Entre Rios
Ibitinga • 1709ft
Petrobrás- São José dos Campos
São José dos Campos • 2044ft
Brascan Century Plaza
São Paulo • 2762ft
Oeste Plaza Shopping-MC
Andradina • 1339ft
Edifício Faria Lima Financial Center
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Comandante Dantas
Arujá • 2652ft
Adhemar Ribeiro
Santa Rita do Passa Quatro • 2776ft
Fazenda São Joaquim O.B.
Pereira Barreto • 1204ft
Fazenda Entre Rios
Ibitinga • 1709ft
Petrobrás- São José dos Campos
São José dos Campos • 2044ft
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Arujá • 2652ft
Adhemar Ribeiro
Santa Rita do Passa Quatro • 2776ft
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Pereira Barreto • 1204ft
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Pereira Barreto • 1204ft
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Ibitinga • 1709ft
Petrobrás- São José dos Campos
São José dos Campos • 2044ft
O código ICAO SDTB identifica o ATIBAIA (Atibaia, SP) no sistema internacional de aviação civil. É utilizado em planos de voo, comunicações ATC e publicações aeronáuticas.
O SDTB possui 2 pista(s) ativa(s). A pista mais longa tem 1.057 metros.
O SDTB opera com 1 frequência(s) publicada(s), incluindo FCA.
O SDTB (ATIBAIA) tem elevação de 2.615 pés (797 metros) acima do nível do mar.
Sim, o SDTB possui abastecimento de combustível disponível.
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Atualizado em 12/07/2026 — Fonte: DECEA/ROTAER METAR observado em horário não informado.