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Fazenda Pedra Branca
Angra dos Reis, RJ — FIR SBCW
22°54'8.0"S 44°17'17.0"W
METAR indisponível
1
Pistas
0
Procedimentos
0
Frequências
Sim
Combustível
52 ft
Elevação
VFR
Regras
UTC-3
UTC
SBCW
FIR
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Resumo — SDIL
| Código ICAO | SDIL |
|---|---|
| Nome | Fazenda Pedra Branca |
| Cidade/Estado | Angra dos Reis, Rio de Janeiro |
| Elevação | 52 ft (16 m) |
| Tipo de Operação | VFR |
| FIR | SBCW |
| Pistas | 1 (max 1.050 m) |
| Combustível | Disponível |
| Estação MET | Não |
1
Pistas
Pistas
| Designação | Comprimento | Largura | Superfície | Resistência | Iluminação |
|---|---|---|---|---|---|
| 06 | 1050m | 18m | — | — | — |
O SDIL possui 1 pista(s) com comprimento máximo de 1.050 metros. Dados oficiais DECEA/ROTAER.
Antes de Voar para SDIL
Fuso Horário
UTC-3
Regras de Voo
VFR
Dados Premium
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Fonte do aeródromo: DECEA / AISWEB. METAR: REDEMET / METAR público. TAF: REDEMET / TAF público. NOTAM: AISWEB / NOTAM público com resumo editorial limitado. Atualização do aeródromo: 17/05/2026, 03:13.
Exposto publicamente
- Código ICAOlow
Identificador público básico do aeródromo.
- Nome do aeródromolow
Nome publicado em bases aeronáuticas oficiais.
- Cidadelow
Contexto geográfico necessário para SEO e descoberta.
- Estadolow
Contexto regional público do aeródromo.
Sobre o SDIL
O aeroporto Fazenda Pedra Branca (SDIL) está localizado em Angra dos Reis, Rio de Janeiro, a uma elevação de 52 pés (16m). Trata-se de um aeródromo com operação VFR, sob jurisdição da FIR SBCW. O SDIL opera em horário não especificado e não possui estação meteorológica dedicada.
O aeródromo conta com 1 pista(s) com designação 06, de superfície tipo não especificado, sendo a maior com 1.050 metros de comprimento por 18 metros de largura. As pistas operam sem iluminação noturna publicada.
O SDIL não possui procedimentos de voo por instrumentos (IFR) publicados. Para operação VFR, consulte a carta de aeródromo (ADC) disponível no AeroCopilot.
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Perguntas Frequentes
O que é o código ICAO SDIL?+
O código ICAO SDIL identifica o Fazenda Pedra Branca (Angra dos Reis, RJ) no sistema internacional de aviação civil. É utilizado em planos de voo, comunicações ATC e publicações aeronáuticas.
Atualizado em 17/05/2026 — Fonte: DECEA/ROTAER METAR observado em horário não informado.

