SBUL
TEN CEL AV CÉSAR BOMBONATO
Uberlândia, MG — FIR SBBS
18°53'1.0"S 48°13'31.0"W
1
Pistas
9
Procedimentos
10
Frequências
N/D
Combustível
3094 ft
Elevação
VFR IFR
Regras
UTC-3
UTC
SBBS
FIR
6000 ft
Alt. Transição
Planeje seu voo para SBUL
Procedimentos, NOTAMs, briefing com IA — grátis
Resumo — SBUL
| Código ICAO | SBUL |
|---|---|
| Nome | TEN CEL AV CÉSAR BOMBONATO |
| Cidade/Estado | Uberlândia, Minas Gerais |
| Elevação | 3.094 ft (943 m) |
| Tipo de Operação | VFR IFR |
| FIR | SBBS |
| Pistas | 1 (max 2.100 m) |
| Alt. de Transição | 6.000 ft |
| Procedimentos IFR | 4 SID, 0 STAR, 5 IAP |
| Frequências | 10 (ACC, APP, RADIO, TWR) |
| Combustível | Não disponível |
| Estação MET | Sim |
1
Pistas
4
SIDs
5
IAPs
Procedimentos IFR publicados de SBUL
9 procedimento(s) extraído(s) das cartas DECEA. Cada página compara o ciclo AIRAC da extração com o vigente.
Condições Meteorológicas Atuais
METAR SBUL 120300Z 17010KT 130V200 9999 VCTS FEW040 FEW045CB 22/18 Q1018=Condições em SBUL: vento 170°/10kt, visibilidade 10+ km, nuvens poucas 4.000ft, poucas 4.500ft, temperatura 22°C, ponto de orvalho 18°C, QNH 1018 hPa.
METAR para fins informativos. Consulte sempre fontes oficiais (REDEMET) para planejamento de voo.
TAF público de SBUL
Prévia aberta da previsão terminal. O AeroCopilot completo cruza isso com horário estimado, regras de voo e alertas operacionais.
Validade
12/10/2026, 00:00 → 12/10/2026, 12:00
Emissão
11/10/2026, 19:40
Mudanças visíveis nesta prévia
Esta versão pública mostra o TAF bruto e sinais gerais. A leitura por janela de voo, alertas de deterioração e contexto de rota fica no fluxo logado.
Pistas
| Designação | Comprimento | Largura | Superfície | Resistência | Iluminação |
|---|---|---|---|---|---|
| 04 | 2100m | 45m | Asfalto | 43/F/A/X/T | L9 |
O SBUL possui 1 pista(s) de Asfalto com comprimento máximo de 2.100 metros. Dados oficiais DECEA/ROTAER.
Frequências de Comunicação
10 frequência(s)As frequências publicadas incluem TWR, APP, ACC, RADIO. Fonte: ROTAER oficial.
Antes de Voar para SBUL
Alt. Transição
6.000 ft
Fuso Horário
UTC-3
Regras de Voo
VFR IFR
NOTAMs Ativos
8 NOTAMs podem afetar sua operação em SBUL
Panorama público de NOTAM em SBUL
Resumo aberto com contagem, categorias e alguns destaques. O texto integral e a priorização operacional continuam no produto logado.
Movimentação em solo com restrições temporárias em SBUL
Revise pista, taxi ou serviço alternativo antes do voo.
NOTAM operacional ativo em SBUL
Consulte o briefing logado para detalhes completos e texto integral.
A prévia pública evita publicar dump operacional completo. Faça login para ver o texto integral, contexto adicional e priorização para tomada de decisão.
Dados Premium
Procedimentos IFR
- SIDISRIK 1B - UDIGI 1B
- SIDOMNI RWY 04/22
- SIDRNAV POVGA 1A - RENEV 1A
- SIDRNAV TIKSO 1A - TOPIK 1A - VALAP 1A - AZOIC 1A
NOTAMs Ativos
8 NOTAMs ativos para SBUL
Desbloqueie dados completos de SBUL
- 4 SIDs, 0 STARs, 5 IAPs com waypoints
- Análise de obstáculos com gradiente
- 8 NOTAMs decodificados e priorizados
- Copiloto IA para briefing personalizado
Política de dados públicos
Esta página pública mostra apenas dados classificados como baixo risco.
Fonte do aeródromo: DECEA / AISWEB. METAR: REDEMET / METAR público. TAF: REDEMET / TAF público. NOTAM: AISWEB / NOTAM público com resumo editorial limitado. Atualização do aeródromo: 12/10/2026, 00:06.
Exposto publicamente
- Código ICAOlow
Identificador público básico do aeródromo.
- Nome do aeródromolow
Nome publicado em bases aeronáuticas oficiais.
- Cidadelow
Contexto geográfico necessário para SEO e descoberta.
- Estadolow
Contexto regional público do aeródromo.
- Elevaçãolow
Dado operacional básico amplamente publicado.
- Tipo de operaçãolow
Resumo operacional público sem reproduzir briefing completo.
- FIRlow
Informação pública de contexto de navegação.
- Horário resumidolow
Mostrado de forma resumida, sem workflow autenticado.
- Disponibilidade de combustívellow
Indicador binário de utilidade pública.
- Categoria SESCINClow
Categoria publicada oficialmente em fontes aeronáuticas.
- Altitude de transiçãolow
Dado operacional básico, sem revelar análise premium.
- Fuso UTClow
Ajuda contextual simples para pilotos e SEO.
- Coordenadaslow
Localização de aeródromo é informação pública.
- Resumo de pistaslow
Dados estáticos e oficiais do aeródromo.
- Tipos de frequência e callsignlow
Resumo editorial útil sem liberar MHz completos.
- Contagem de procedimentoslow
Mostra profundidade do aeródromo sem liberar briefing completo.
- Amostra curta de procedimentoslow
Prévia limitada para conversão, não substitui o produto.
- METAR bruto e resumo textuallow
Fonte pública de meteorologia operacional.
- Quantidade de NOTAMs ativoslow
Sinaliza urgência sem abrir o conteúdo autenticado.
- TAF bruto com validadelow
Previsão terminal pública, sem interpretação premium por voo.
- Prévia resumida de NOTAM por categorialow
Resumo curto e seguro, sem dump integral do banco operacional.
- Fonte e atualizaçãolow
Reforça confiança editorial e transparência do dado.
Mantido para contas logadas
- Frequências em MHzlogged-in
Mantidas fora do snapshot público para preservar valor premium.
- Texto detalhado dos NOTAMslogged-in
Mantido como diferencial do briefing autenticado.
Sobre o SBUL
O aeroporto TEN CEL AV CÉSAR BOMBONATO (SBUL) está localizado em Uberlândia, Minas Gerais, a uma elevação de 3.094 pés (943m). Trata-se de um aeródromo com operação VFR IFR, sob jurisdição da FIR SBBS. O SBUL opera em horário não especificado e conta com estação meteorológica própria.
O aeródromo conta com 1 pista(s) com designação 04, de superfície Asfalto, sendo a maior com 2.100 metros de comprimento por 45 metros de largura. As pistas operam com iluminação noturna. A resistência do pavimento (PCN) da pista principal é 43/F/A/X/T.
Para comunicação, o SBUL opera com 10 frequência(s) publicada(s), incluindo ACC, APP, RADIO, TWR. As principais frequências são: ACC 125.550 MHz (TEN CEL AV CÉSAR BOMBONATO ACC), ACC 128.050 MHz (TEN CEL AV CÉSAR BOMBONATO ACC), ACC 120.800 MHz (TEN CEL AV CÉSAR BOMBONATO ACC), ACC 124.200 MHz (TEN CEL AV CÉSAR BOMBONATO ACC). Dados oficiais ROTAER/DECEA.
O SBUL possui 9 procedimentos de voo por instrumentos publicados: 4 SIDs (saídas instrumentais), 0 STARs (chegadas instrumentais) e 5 aproximações por instrumentos (IAPs). A altitude de transição é 6.000 pés. Para consultar procedimentos completos com waypoints, coordenadas e restrições, cadastre-se gratuitamente no AeroCopilot.
Aeroportos Próximos em Minas Gerais
Fazenda Bela Vista
Monte Alegre de Minas • 2205ft
Ponte Nova
Ponte Nova • 1877ft
Afife
Uberlândia • 3117ft
CIMED
Pouso Alegre • 2680ft
Sebastião Carlos Leite
São João Nepomuceno • 1322ft
Agéo Fazenda Capitão do Mato
Nova Lima • 4242ft
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Unaí • 3025ft
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Uberaba • 3182ft
Perguntas Frequentes
O que é o código ICAO SBUL?+
O código ICAO SBUL identifica o TEN CEL AV CÉSAR BOMBONATO (Uberlândia, MG) no sistema internacional de aviação civil. É utilizado em planos de voo, comunicações ATC e publicações aeronáuticas.
Quantas pistas tem o SBUL?+
O SBUL possui 1 pista(s) ativa(s). A pista mais longa tem 2.100 metros.
Quais são as frequências de SBUL?+
O SBUL opera com 10 frequência(s) publicada(s), incluindo ACC, APP, RADIO, TWR.
Quantos procedimentos IFR tem o SBUL?+
O SBUL possui 9 procedimentos publicados: 4 SIDs, 0 STARs e 5 aproximações (IAPs). Acesse o AeroCopilot para ver waypoints e detalhes completos.
Qual a elevação do SBUL?+
O SBUL (TEN CEL AV CÉSAR BOMBONATO) tem elevação de 3.094 pés (943 metros) acima do nível do mar.
O SBUL tem abastecimento de combustível?+
Não há informação de abastecimento de combustível disponível no SBUL. Consulte o ROTAER para informações atualizadas.
Qual a altitude de transição do SBUL?+
A altitude de transição do SBUL é 6.000 pés.
Quais as condições meteorológicas atuais do SBUL?+
As condições meteorológicas atuais do SBUL podem ser consultadas via METAR: METAR SBUL 120300Z 17010KT 130V200 9999 VCTS FEW040 FEW045CB 22/18 Q1018=. Para decodificação completa, acesse o AeroCopilot.
Como acessar dados completos de SBUL?+
Crie uma conta gratuita no AeroCopilot para acessar procedimentos IFR completos, NOTAMs decodificados, análise de obstáculos e briefings personalizados com IA.
Atualizado em 12/10/2026 — Fonte: DECEA/ROTAER METAR observado em 12/10/2026, 00:00.