Três Lagoas
Três Lagoas, MS — FIR SBCW
20°45'5.0"S 51°40'49.0"W
METAR indisponível
1
Pistas
2
Procedimentos
1
Frequências
Sim
Combustível
1060 ft
Elevação
VFR
Regras
UTC-4
UTC
SBCW
FIR
5000 ft
Alt. Transição
Planeje seu voo para SBTG
Procedimentos, NOTAMs, briefing com IA — grátis
Resumo — SBTG
| Código ICAO | SBTG |
|---|---|
| Nome | Três Lagoas |
| Cidade/Estado | Três Lagoas, Mato Grosso do Sul |
| Elevação | 1.060 ft (323 m) |
| Tipo de Operação | VFR |
| FIR | SBCW |
| Pistas | 1 (max 2.000 m) |
| Alt. de Transição | 5.000 ft |
| Procedimentos IFR | 0 SID, 0 STAR, 2 IAP |
| Frequências | 1 (RADIO) |
| Combustível | Disponível |
| Estação MET | Não |
1
Pistas
2
IAPs
Pistas
| Designação | Comprimento | Largura | Superfície | Resistência | Iluminação |
|---|---|---|---|---|---|
| 07 | 2000m | 30m | — | — | L9 |
O SBTG possui 1 pista(s) com comprimento máximo de 2.000 metros. Dados oficiais DECEA/ROTAER.
Frequências de Comunicação
1 frequência(s)As frequências publicadas incluem RADIO. Fonte: ROTAER oficial.
Antes de Voar para SBTG
Alt. Transição
5.000 ft
Fuso Horário
UTC-4
Regras de Voo
VFR
NOTAMs Ativos
6 NOTAMs podem afetar sua operação em SBTG
Panorama público de NOTAM em SBTG
Resumo aberto com contagem, categorias e alguns destaques. O texto integral e a priorização operacional continuam no produto logado.
NOTAM operacional ativo em SBTG
Consulte o briefing logado para detalhes completos e texto integral.
NOTAM operacional ativo em SBTG
Consulte o briefing logado para detalhes completos e texto integral.
A prévia pública evita publicar dump operacional completo. Faça login para ver o texto integral, contexto adicional e priorização para tomada de decisão.
Dados Premium
Procedimentos IFR
- IAPRNP RWY 07
- IAPRNP RWY 25
NOTAMs Ativos
6 NOTAMs ativos para SBTG
Desbloqueie dados completos de SBTG
- 0 SIDs, 0 STARs, 2 IAPs com waypoints
- Análise de obstáculos com gradiente
- 6 NOTAMs decodificados e priorizados
- Copiloto IA para briefing personalizado
Política de dados públicos
Esta página pública mostra apenas dados classificados como baixo risco.
Fonte do aeródromo: DECEA / AISWEB. METAR: REDEMET / METAR público. TAF: REDEMET / TAF público. NOTAM: AISWEB / NOTAM público com resumo editorial limitado. Atualização do aeródromo: 09/06/2026, 21:01.
Exposto publicamente
- Código ICAOlow
Identificador público básico do aeródromo.
- Nome do aeródromolow
Nome publicado em bases aeronáuticas oficiais.
- Cidadelow
Contexto geográfico necessário para SEO e descoberta.
- Estadolow
Contexto regional público do aeródromo.
- Elevaçãolow
Dado operacional básico amplamente publicado.
- Tipo de operaçãolow
Resumo operacional público sem reproduzir briefing completo.
- FIRlow
Informação pública de contexto de navegação.
- Horário resumidolow
Mostrado de forma resumida, sem workflow autenticado.
- Disponibilidade de combustívellow
Indicador binário de utilidade pública.
- Categoria SESCINClow
Categoria publicada oficialmente em fontes aeronáuticas.
- Altitude de transiçãolow
Dado operacional básico, sem revelar análise premium.
- Fuso UTClow
Ajuda contextual simples para pilotos e SEO.
- Coordenadaslow
Localização de aeródromo é informação pública.
- Resumo de pistaslow
Dados estáticos e oficiais do aeródromo.
- Tipos de frequência e callsignlow
Resumo editorial útil sem liberar MHz completos.
- Contagem de procedimentoslow
Mostra profundidade do aeródromo sem liberar briefing completo.
- Amostra curta de procedimentoslow
Prévia limitada para conversão, não substitui o produto.
- METAR bruto e resumo textuallow
Fonte pública de meteorologia operacional.
- Quantidade de NOTAMs ativoslow
Sinaliza urgência sem abrir o conteúdo autenticado.
- TAF bruto com validadelow
Previsão terminal pública, sem interpretação premium por voo.
- Prévia resumida de NOTAM por categorialow
Resumo curto e seguro, sem dump integral do banco operacional.
- Fonte e atualizaçãolow
Reforça confiança editorial e transparência do dado.
Mantido para contas logadas
- Frequências em MHzlogged-in
Mantidas fora do snapshot público para preservar valor premium.
- Texto detalhado dos NOTAMslogged-in
Mantido como diferencial do briefing autenticado.
Sobre o SBTG
O aeroporto Três Lagoas (SBTG) está localizado em Três Lagoas, Mato Grosso do Sul, a uma elevação de 1.060 pés (323m). Trata-se de um aeródromo com operação VFR, sob jurisdição da FIR SBCW. O SBTG opera em horário não especificado e não possui estação meteorológica dedicada.
O aeródromo conta com 1 pista(s) com designação 07, de superfície tipo não especificado, sendo a maior com 2.000 metros de comprimento por 30 metros de largura. As pistas operam com iluminação noturna.
Para comunicação, o SBTG opera com 1 frequência(s) publicada(s), incluindo RADIO. As principais frequências são: RADIO 130.250 MHz (Três Lagoas). Dados oficiais ROTAER/DECEA.
O SBTG possui 2 procedimentos de voo por instrumentos publicados: 0 SIDs (saídas instrumentais), 0 STARs (chegadas instrumentais) e 2 aproximações por instrumentos (IAPs). A altitude de transição é 5.000 pés. Para consultar procedimentos completos com waypoints, coordenadas e restrições, cadastre-se gratuitamente no AeroCopilot.
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Perguntas Frequentes
O que é o código ICAO SBTG?+
O código ICAO SBTG identifica o Três Lagoas (Três Lagoas, MS) no sistema internacional de aviação civil. É utilizado em planos de voo, comunicações ATC e publicações aeronáuticas.
Quantas pistas tem o SBTG?+
O SBTG possui 1 pista(s) ativa(s). A pista mais longa tem 2.000 metros.
Quais são as frequências de SBTG?+
O SBTG opera com 1 frequência(s) publicada(s), incluindo RADIO.
Quantos procedimentos IFR tem o SBTG?+
O SBTG possui 2 procedimentos publicados: 0 SIDs, 0 STARs e 2 aproximações (IAPs). Acesse o AeroCopilot para ver waypoints e detalhes completos.
Qual a elevação do SBTG?+
O SBTG (Três Lagoas) tem elevação de 1.060 pés (323 metros) acima do nível do mar.
O SBTG tem abastecimento de combustível?+
Sim, o SBTG possui abastecimento de combustível disponível.
Qual a altitude de transição do SBTG?+
A altitude de transição do SBTG é 5.000 pés.
Como acessar dados completos de SBTG?+
Crie uma conta gratuita no AeroCopilot para acessar procedimentos IFR completos, NOTAMs decodificados, análise de obstáculos e briefings personalizados com IA.
Atualizado em 10/06/2026 — Fonte: DECEA/ROTAER METAR observado em horário não informado.