Salgado Filho

O aeroporto Salgado Filho (SBPA) está localizado em Porto Alegre, Rio Grande do Sul, a uma elevação de 30 pés (9m). Trata-se de um aeródromo com operação VFR IFR, sob jurisdição da FIR SBCW. O SBPA opera em horário não especificado e conta com estação meteorológica própria.

O aeródromo conta com 1 pista(s) com designação 11, de superfície tipo não especificado, sendo a maior com 3.200 metros de comprimento por 45 metros de largura. As pistas operam com iluminação noturna.

Para comunicação, o SBPA opera com 18 frequência(s) publicada(s), incluindo ACC, APP, ATIS, DEL, GND, TWR. As principais frequências são: ACC 126.100 MHz (Salgado Filho ACC), ACC 127.500 MHz (Salgado Filho ACC), APP 120.550 MHz (PALEGRE), APP 128.450 MHz (PALEGRE). Dados oficiais ROTAER/DECEA.

O SBPA possui 24 procedimentos de voo por instrumentos publicados: 10 SIDs (saídas instrumentais), 8 STARs (chegadas instrumentais) e 6 aproximações por instrumentos (IAPs). A altitude de transição é 6.000 pés. Para consultar procedimentos completos com waypoints, coordenadas e restrições, cadastre-se gratuitamente no AeroCopilot.

Os primeiros voos no local ocorreram em 1923, e a Varig começou a utilizar o aeroporto como base operacional em 1932. O primeiro terminal foi inaugurado em 1940, e em 12 de outubro de 1951 recebeu o nome de Salgado Filho, em homenagem a Joaquim Pedro Salgado Filho (1888–1950), primeiro Ministro da Aeronáutica do Brasil. Em maio de 2024, as enchentes históricas que devastaram o Rio Grande do Sul inundaram completamente o aeroporto, que permaneceu fechado por cerca de 170 dias até sua reabertura em outubro de 2024 — um evento sem precedentes na aviação brasileira. Operado pela Fraport Brasil desde 2018, o Salgado Filho demonstrou notável recuperação ao registrar 7,5 milhões de passageiros em 2025.

Após as enchentes catastróficas de maio de 2024 que inundaram o sítio aeroportuário com até 2,5 m de água, operações foram retomadas em fases até dezembro de 2024 — verifique NOTAM para restrições residuais. Nevoeiro de radiação formado sobre o rio Guaíba é muito frequente em outono/inverno, especialmente nas madrugadas. Frentes frias do sul trazem mudanças rápidas de condições, com rajadas frontais e windshear em aproximação.