Plataforma Namorado 2 PNA-2
Macaé, RJ — FIR SBCW
22°22'24.0"S 40°24'47.0"W
METAR indisponível
0
Pistas
0
Procedimentos
0
Frequências
Sim
Combustível
171 ft
Elevação
VFR DIURNA
Regras
UTC-3
UTC
SBCW
FIR
5000 ft
Alt. Transição
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Resumo — SBNA
| Código ICAO | SBNA |
|---|---|
| Nome | Plataforma Namorado 2 PNA-2 |
| Cidade/Estado | Macaé, Rio de Janeiro |
| Elevação | 171 ft (52 m) |
| Tipo de Operação | VFR DIURNA |
| FIR | SBCW |
| Alt. de Transição | 5.000 ft |
| Combustível | Disponível |
| Estação MET | Não |
Antes de Voar para SBNA
Alt. Transição
5.000 ft
Fuso Horário
UTC-3
Regras de Voo
VFR DIURNA
Dados Premium
NOTAMs Ativos
Nenhum NOTAM ativo para SBNA
Desbloqueie dados completos de SBNA
- Análise de obstáculos com gradiente
- NOTAMs decodificados e priorizados
- Copiloto IA para briefing personalizado
Política de dados públicos
Esta página pública mostra apenas dados classificados como baixo risco.
Fonte do aeródromo: DECEA / AISWEB. METAR: REDEMET / METAR público. TAF: REDEMET / TAF público. NOTAM: AISWEB / NOTAM público com resumo editorial limitado. Atualização do aeródromo: 09/06/2026, 19:12.
Exposto publicamente
- Código ICAOlow
Identificador público básico do aeródromo.
- Nome do aeródromolow
Nome publicado em bases aeronáuticas oficiais.
- Cidadelow
Contexto geográfico necessário para SEO e descoberta.
- Estadolow
Contexto regional público do aeródromo.
- Elevaçãolow
Dado operacional básico amplamente publicado.
- Tipo de operaçãolow
Resumo operacional público sem reproduzir briefing completo.
- FIRlow
Informação pública de contexto de navegação.
- Horário resumidolow
Mostrado de forma resumida, sem workflow autenticado.
- Disponibilidade de combustívellow
Indicador binário de utilidade pública.
- Categoria SESCINClow
Categoria publicada oficialmente em fontes aeronáuticas.
- Altitude de transiçãolow
Dado operacional básico, sem revelar análise premium.
- Fuso UTClow
Ajuda contextual simples para pilotos e SEO.
- Coordenadaslow
Localização de aeródromo é informação pública.
- Resumo de pistaslow
Dados estáticos e oficiais do aeródromo.
- Tipos de frequência e callsignlow
Resumo editorial útil sem liberar MHz completos.
- Contagem de procedimentoslow
Mostra profundidade do aeródromo sem liberar briefing completo.
- Amostra curta de procedimentoslow
Prévia limitada para conversão, não substitui o produto.
- METAR bruto e resumo textuallow
Fonte pública de meteorologia operacional.
- Quantidade de NOTAMs ativoslow
Sinaliza urgência sem abrir o conteúdo autenticado.
- TAF bruto com validadelow
Previsão terminal pública, sem interpretação premium por voo.
- Prévia resumida de NOTAM por categorialow
Resumo curto e seguro, sem dump integral do banco operacional.
- Fonte e atualizaçãolow
Reforça confiança editorial e transparência do dado.
Mantido para contas logadas
- Frequências em MHzlogged-in
Mantidas fora do snapshot público para preservar valor premium.
- Texto detalhado dos NOTAMslogged-in
Mantido como diferencial do briefing autenticado.
Sobre o SBNA
O aeroporto Plataforma Namorado 2 PNA-2 (SBNA) está localizado em Macaé, Rio de Janeiro, a uma elevação de 171 pés (52m). Trata-se de um aeródromo com operação VFR DIURNA, sob jurisdição da FIR SBCW. O SBNA opera em horário não especificado e não possui estação meteorológica dedicada.
O SBNA não possui procedimentos de voo por instrumentos (IFR) publicados. Para operação VFR, consulte a carta de aeródromo (ADC) disponível no AeroCopilot.
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Perguntas Frequentes
O que é o código ICAO SBNA?+
O código ICAO SBNA identifica o Plataforma Namorado 2 PNA-2 (Macaé, RJ) no sistema internacional de aviação civil. É utilizado em planos de voo, comunicações ATC e publicações aeronáuticas.
Qual a elevação do SBNA?+
O SBNA (Plataforma Namorado 2 PNA-2) tem elevação de 171 pés (52 metros) acima do nível do mar.
O SBNA tem abastecimento de combustível?+
Sim, o SBNA possui abastecimento de combustível disponível.
Qual a altitude de transição do SBNA?+
A altitude de transição do SBNA é 5.000 pés.
Como acessar dados completos de SBNA?+
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Atualizado em 09/06/2026 — Fonte: DECEA/ROTAER METAR observado em horário não informado.