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Autoridades Aeronáuticas

  • ANAC - Agência Nacional de Aviação Civil
  • DECEA - Departamento de Controle do Espaço Aéreo
  • REDEMET - Rede de Meteorologia

Dados aeronáuticos integrados em tempo quase-real das fontes oficiais ANAC, DECEA (AISWEB, GeoAISWEB, AIXM), REDEMET e FAA. Conforme RBAC 91.3, a autoridade operacional sobre a aeronave é do piloto-em-comando.

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  1. Aeroportos
  2. Rio de Janeiro
  3. SBMM — PETROBRAS 20 (9PBB)
SBMM

PETROBRAS 20 (9PBB)

Macaé, RJ — FIR SBCW

22°21'31.0"S 40°05'20.0"W

N/ASem NOTAMsOperacional

METAR indisponível

0

Pistas

1

Procedimentos

5

Frequências

Sim

Combustível

106 ft

Elevação

VFR DIURNA

Regras

UTC-3

UTC

SBCW

FIR

3000 ft

Alt. Transição

Planeje seu voo para SBMM

Procedimentos, NOTAMs, briefing com IA — grátis

Resumo — SBMM

Dados resumidos do aeródromo SBMM
Código ICAOSBMM
NomePETROBRAS 20 (9PBB)
Cidade/EstadoMacaé, Rio de Janeiro
Elevação106 ft (32 m)
Tipo de OperaçãoVFR DIURNA
FIRSBCW
Alt. de Transição3.000 ft
Procedimentos IFR1 SID, 0 STAR, 0 IAP
Frequências5 (APP)
CombustívelDisponível
Estação METNão

1

SIDs

Frequências de Comunicação

5 frequência(s)
APP
APPPetrobras 20 (9pbb)
XXX.XXX
mais 4 frequência(s) com valores MHzVer todas →

As frequências publicadas incluem APP. Fonte: ROTAER oficial.

Antes de Voar para SBMM

Alt. Transição

3.000 ft

Fuso Horário

UTC-3

Regras de Voo

VFR DIURNA

Dados Premium

Procedimentos IFR

  • SIDRNAV PALUV 1A - ROGIM 1A

NOTAMs Ativos

Nenhum NOTAM ativo para SBMM

Desbloqueie dados completos de SBMM

  • 1 SIDs, 0 STARs, 0 IAPs com waypoints
  • Análise de obstáculos com gradiente
  • NOTAMs decodificados e priorizados
  • Copiloto IA para briefing personalizado
Já tenho conta

Política de dados públicos

Esta página pública mostra apenas dados classificados como baixo risco.

Fonte do aeródromo: DECEA / AISWEB. METAR: REDEMET / METAR público. TAF: REDEMET / TAF público. NOTAM: AISWEB / NOTAM público com resumo editorial limitado. Atualização do aeródromo: 09/06/2026, 20:01.

Exposto publicamente

  • Código ICAOlow

    Identificador público básico do aeródromo.

  • Nome do aeródromolow

    Nome publicado em bases aeronáuticas oficiais.

  • Cidadelow

    Contexto geográfico necessário para SEO e descoberta.

  • Estadolow

    Contexto regional público do aeródromo.

  • Elevaçãolow

    Dado operacional básico amplamente publicado.

  • Tipo de operaçãolow

    Resumo operacional público sem reproduzir briefing completo.

  • FIRlow

    Informação pública de contexto de navegação.

  • Horário resumidolow

    Mostrado de forma resumida, sem workflow autenticado.

  • Disponibilidade de combustívellow

    Indicador binário de utilidade pública.

  • Categoria SESCINClow

    Categoria publicada oficialmente em fontes aeronáuticas.

  • Altitude de transiçãolow

    Dado operacional básico, sem revelar análise premium.

  • Fuso UTClow

    Ajuda contextual simples para pilotos e SEO.

  • Coordenadaslow

    Localização de aeródromo é informação pública.

  • Resumo de pistaslow

    Dados estáticos e oficiais do aeródromo.

  • Tipos de frequência e callsignlow

    Resumo editorial útil sem liberar MHz completos.

  • Contagem de procedimentoslow

    Mostra profundidade do aeródromo sem liberar briefing completo.

  • Amostra curta de procedimentoslow

    Prévia limitada para conversão, não substitui o produto.

  • METAR bruto e resumo textuallow

    Fonte pública de meteorologia operacional.

  • Quantidade de NOTAMs ativoslow

    Sinaliza urgência sem abrir o conteúdo autenticado.

  • TAF bruto com validadelow

    Previsão terminal pública, sem interpretação premium por voo.

  • Prévia resumida de NOTAM por categorialow

    Resumo curto e seguro, sem dump integral do banco operacional.

  • Fonte e atualizaçãolow

    Reforça confiança editorial e transparência do dado.

Mantido para contas logadas

  • Frequências em MHzlogged-in

    Mantidas fora do snapshot público para preservar valor premium.

  • Texto detalhado dos NOTAMslogged-in

    Mantido como diferencial do briefing autenticado.

Sobre o SBMM

O aeroporto PETROBRAS 20 (9PBB) (SBMM) está localizado em Macaé, Rio de Janeiro, a uma elevação de 106 pés (32m). Trata-se de um aeródromo com operação VFR DIURNA, sob jurisdição da FIR SBCW. O SBMM opera em horário não especificado e não possui estação meteorológica dedicada.

Para comunicação, o SBMM opera com 5 frequência(s) publicada(s), incluindo APP. As principais frequências são: APP 126.900 MHz (Petrobras 20 (9pbb)), APP 128.950 MHz (Petrobras 20 (9pbb)), APP 129.550 MHz (Petrobras 20 (9pbb)), APP 130.850 MHz (Petrobras 20 (9pbb)). Dados oficiais ROTAER/DECEA.

O SBMM possui 1 procedimentos de voo por instrumentos publicados: 1 SIDs (saídas instrumentais), 0 STARs (chegadas instrumentais) e 0 aproximações por instrumentos (IAPs). A altitude de transição é 3.000 pés. Para consultar procedimentos completos com waypoints, coordenadas e restrições, cadastre-se gratuitamente no AeroCopilot.

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Armação dos Búzios • 7ft

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Perguntas Frequentes

O que é o código ICAO SBMM?+

O código ICAO SBMM identifica o PETROBRAS 20 (9PBB) (Macaé, RJ) no sistema internacional de aviação civil. É utilizado em planos de voo, comunicações ATC e publicações aeronáuticas.

Quais são as frequências de SBMM?+

O SBMM opera com 5 frequência(s) publicada(s), incluindo APP.

Quantos procedimentos IFR tem o SBMM?+

O SBMM possui 1 procedimentos publicados: 1 SIDs, 0 STARs e 0 aproximações (IAPs). Acesse o AeroCopilot para ver waypoints e detalhes completos.

Qual a elevação do SBMM?+

O SBMM (PETROBRAS 20 (9PBB)) tem elevação de 106 pés (32 metros) acima do nível do mar.

O SBMM tem abastecimento de combustível?+

Sim, o SBMM possui abastecimento de combustível disponível.

Qual a altitude de transição do SBMM?+

A altitude de transição do SBMM é 3.000 pés.

Como acessar dados completos de SBMM?+

Crie uma conta gratuita no AeroCopilot para acessar procedimentos IFR completos, NOTAMs decodificados, análise de obstáculos e briefings personalizados com IA.

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Dados completos de SBMM

Atualizado em 09/06/2026 — Fonte: DECEA/ROTAER METAR observado em horário não informado.