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- SBME — Macaé/Rio de Janeiro - Joaquim de Azevedo Mancebo
Macaé/Rio de Janeiro - Joaquim de Azevedo Mancebo
Macaé, RJ — FIR SBCW
22°20'30.0"S 41°45'58.0"W
METAR indisponível
2
Pistas
8
Procedimentos
14
Frequências
Sim
Combustível
10 ft
Elevação
VFR IFR
Regras
UTC-3
UTC
SBCW
FIR
4000 ft
Alt. Transição
Planeje seu voo para SBME
Procedimentos, NOTAMs, briefing com IA — grátis
Resumo — SBME
| Código ICAO | SBME |
|---|---|
| Nome | Macaé/Rio de Janeiro - Joaquim de Azevedo Mancebo |
| Cidade/Estado | Macaé, Rio de Janeiro |
| Elevação | 10 ft (3 m) |
| Tipo de Operação | VFR IFR |
| FIR | SBCW |
| Pistas | 2 (max 1.410,09 m) |
| Alt. de Transição | 4.000 ft |
| Procedimentos IFR | 2 SID, 0 STAR, 6 IAP |
| Frequências | 14 (ACC, AFIS, APP, ATIS, TWR) |
| Combustível | Disponível |
| Estação MET | Não |
2
Pistas
2
SIDs
6
IAPs
Pistas
| Designação | Comprimento | Largura | Superfície | Resistência | Iluminação |
|---|---|---|---|---|---|
| 05 | 1410.09m | 30m | — | — | L9 |
| 06 | 898.46m | 30m | — | — | — |
O SBME possui 2 pista(s) com comprimento máximo de 1.410,09 metros. Dados oficiais DECEA/ROTAER.
Frequências de Comunicação
14 frequência(s)As frequências publicadas incluem TWR, APP, ATIS, AFIS, ACC. Fonte: ROTAER oficial.
Antes de Voar para SBME
Alt. Transição
4.000 ft
Fuso Horário
UTC-3
Regras de Voo
VFR IFR
Dados Premium
Procedimentos IFR
- SIDOMNI RWY 05/23
- SIDOMNI RWY 06/24
- IAPRNP RWY 05
- IAPRNP RWY 23
NOTAMs Ativos
Nenhum NOTAM ativo para SBME
Desbloqueie dados completos de SBME
- 2 SIDs, 0 STARs, 6 IAPs com waypoints
- Análise de obstáculos com gradiente
- NOTAMs decodificados e priorizados
- Copiloto IA para briefing personalizado
Política de dados públicos
Esta página pública mostra apenas dados classificados como baixo risco.
Fonte do aeródromo: DECEA / AISWEB. METAR: REDEMET / METAR público. TAF: REDEMET / TAF público. NOTAM: AISWEB / NOTAM público com resumo editorial limitado. Atualização do aeródromo: 09/06/2026, 20:01.
Exposto publicamente
- Código ICAOlow
Identificador público básico do aeródromo.
- Nome do aeródromolow
Nome publicado em bases aeronáuticas oficiais.
- Cidadelow
Contexto geográfico necessário para SEO e descoberta.
- Estadolow
Contexto regional público do aeródromo.
- Elevaçãolow
Dado operacional básico amplamente publicado.
- Tipo de operaçãolow
Resumo operacional público sem reproduzir briefing completo.
- FIRlow
Informação pública de contexto de navegação.
- Horário resumidolow
Mostrado de forma resumida, sem workflow autenticado.
- Disponibilidade de combustívellow
Indicador binário de utilidade pública.
- Categoria SESCINClow
Categoria publicada oficialmente em fontes aeronáuticas.
- Altitude de transiçãolow
Dado operacional básico, sem revelar análise premium.
- Fuso UTClow
Ajuda contextual simples para pilotos e SEO.
- Coordenadaslow
Localização de aeródromo é informação pública.
- Resumo de pistaslow
Dados estáticos e oficiais do aeródromo.
- Tipos de frequência e callsignlow
Resumo editorial útil sem liberar MHz completos.
- Contagem de procedimentoslow
Mostra profundidade do aeródromo sem liberar briefing completo.
- Amostra curta de procedimentoslow
Prévia limitada para conversão, não substitui o produto.
- METAR bruto e resumo textuallow
Fonte pública de meteorologia operacional.
- Quantidade de NOTAMs ativoslow
Sinaliza urgência sem abrir o conteúdo autenticado.
- TAF bruto com validadelow
Previsão terminal pública, sem interpretação premium por voo.
- Prévia resumida de NOTAM por categorialow
Resumo curto e seguro, sem dump integral do banco operacional.
- Fonte e atualizaçãolow
Reforça confiança editorial e transparência do dado.
Mantido para contas logadas
- Frequências em MHzlogged-in
Mantidas fora do snapshot público para preservar valor premium.
- Texto detalhado dos NOTAMslogged-in
Mantido como diferencial do briefing autenticado.
Sobre o SBME
O aeroporto Macaé/Rio de Janeiro - Joaquim de Azevedo Mancebo (SBME) está localizado em Macaé, Rio de Janeiro, a uma elevação de 10 pés (3m). Trata-se de um aeródromo com operação VFR IFR, sob jurisdição da FIR SBCW. O SBME opera em horário não especificado e não possui estação meteorológica dedicada.
O aeródromo conta com 2 pista(s) com designação 05, 06, de superfície tipo não especificado, sendo a maior com 1.410,09 metros de comprimento por 30 metros de largura. As pistas operam com iluminação noturna.
Para comunicação, o SBME opera com 14 frequência(s) publicada(s), incluindo ACC, AFIS, APP, ATIS, TWR. As principais frequências são: ACC 133.400 MHz (Macaé/Rio de Janeiro - Joaquim de Azevedo Mancebo ACC), ACC 133.600 MHz (Macaé/Rio de Janeiro - Joaquim de Azevedo Mancebo ACC), AFIS 119.200 MHz (Macaé), APP 133.600 MHz (Macaé). Dados oficiais ROTAER/DECEA.
O SBME possui 8 procedimentos de voo por instrumentos publicados: 2 SIDs (saídas instrumentais), 0 STARs (chegadas instrumentais) e 6 aproximações por instrumentos (IAPs). A altitude de transição é 4.000 pés. Para consultar procedimentos completos com waypoints, coordenadas e restrições, cadastre-se gratuitamente no AeroCopilot.
Briefing do piloto — SBME
O Aeroporto de Macaé teve sua origem em 1957 como um modesto campo de aviação com pista de terra junto à praia, utilizado para treinamento militar. A transformação começou em 1978, quando a Petrobras escolheu Macaé como sede de suas operações na Bacia de Campos — a maior província petrolífera do Brasil, responsável historicamente por cerca de 82% da produção nacional de petróleo. Hoje, aproximadamente 98% do movimento do aeroporto é composto por voos de helicóptero transportando trabalhadores entre o continente e as plataformas offshore, fazendo de Macaé o maior aeroporto em pousos e decolagens de helicópteros da América Latina, com cerca de 420 mil passageiros por ano. O pátio conta com 38 posições para helicópteros e apenas 6 para aeronaves de asa fixa. Em 2019, após investimentos de R$ 90 milhões, recebeu um novo terminal com 10.200 m² (quase 20 vezes maior que o anterior), e em junho de 2025 uma segunda pista de 1.410 metros foi inaugurada habilitando voos comerciais regulares. Para pilotos offshore, Macaé é o principal ponto de partida para as plataformas da Bacia de Campos, a aproximadamente 120 km da costa.
Principal base offshore do Brasil, com média de 60-70 operações diárias de helicópteros médios e pesados para plataformas. Nevoeiro marítimo (sea fog) é frequente pela manhã, podendo fechar o campo rapidamente — monitore o METAR antes de decolar. O corredor de saída offshore exige coordenação com APP e atenção ao tráfego intenso de helicópteros.
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Perguntas Frequentes
O que é o código ICAO SBME?+
O código ICAO SBME identifica o Macaé/Rio de Janeiro - Joaquim de Azevedo Mancebo (Macaé, RJ) no sistema internacional de aviação civil. É utilizado em planos de voo, comunicações ATC e publicações aeronáuticas.
Quantas pistas tem o SBME?+
O SBME possui 2 pista(s) ativa(s). A pista mais longa tem 1.410,09 metros.
Quais são as frequências de SBME?+
O SBME opera com 14 frequência(s) publicada(s), incluindo ACC, AFIS, APP, ATIS, TWR.
Quantos procedimentos IFR tem o SBME?+
O SBME possui 8 procedimentos publicados: 2 SIDs, 0 STARs e 6 aproximações (IAPs). Acesse o AeroCopilot para ver waypoints e detalhes completos.
Qual a elevação do SBME?+
O SBME (Macaé/Rio de Janeiro - Joaquim de Azevedo Mancebo) tem elevação de 10 pés (3 metros) acima do nível do mar.
O SBME tem abastecimento de combustível?+
Sim, o SBME possui abastecimento de combustível disponível.
Qual a altitude de transição do SBME?+
A altitude de transição do SBME é 4.000 pés.
Como acessar dados completos de SBME?+
Crie uma conta gratuita no AeroCopilot para acessar procedimentos IFR completos, NOTAMs decodificados, análise de obstáculos e briefings personalizados com IA.
Atualizado em 09/06/2026 — Fonte: DECEA/ROTAER METAR observado em horário não informado.

