SBMA
JOÃO CORREA DA ROCHA
Marabá, PA — FIR SBAZ
5°22'5.0"S 49°08'17.0"W
VFR6 NOTAMsOperacional
240°/2ktCAVOKCAVOK25°C23°C1012 hPa
1
Pistas
4
Procedimentos
8
Frequências
Sim
Combustível
358 ft
Elevação
VFR IFR
Regras
UTC-3
UTC
SBAZ
FIR
4000 ft
Alt. Transição
Planeje seu voo para SBMA
Procedimentos, NOTAMs, briefing com IA — grátis
Resumo — SBMA
| Código ICAO | SBMA |
|---|---|
| Nome | JOÃO CORREA DA ROCHA |
| Cidade/Estado | Marabá, Pará |
| Elevação | 358 ft (109 m) |
| Tipo de Operação | VFR IFR |
| FIR | SBAZ |
| Pistas | 1 (max 2.000 m) |
| Alt. de Transição | 4.000 ft |
| Procedimentos IFR | 2 SID, 0 STAR, 2 IAP |
| Frequências | 8 (APP, TWR) |
| Combustível | Disponível |
| Estação MET | Sim |
1
Pistas
2
SIDs
2
IAPs
Condições Meteorológicas Atuais
METAR SBMA 120400Z 24002KT CAVOK 25/23 Q1012=Condições em SBMA: vento 240°/02kt, visibilidade 10+ km (CAVOK), nuvens CAVOK (céu claro, visibilidade ok), temperatura 25°C, ponto de orvalho 23°C, QNH 1012 hPa.
Analisar condições para meu voo em SBMA
Acessar grátis →METAR para fins informativos. Consulte sempre fontes oficiais (REDEMET) para planejamento de voo.
TAF público de SBMA
Prévia aberta da previsão terminal. O AeroCopilot completo cruza isso com horário estimado, regras de voo e alertas operacionais.
Fonte: REDEMET
Validade
12/07/2026, 00:00 → 12/07/2026, 12:00
Emissão
11/07/2026, 20:10
1 mudança(s) relevante(s) prevista(s) no horizonte do TAF.
Mudanças visíveis nesta prévia
Mudança gradual 12/07/2026, 02:00
TAF SBMA 112010Z 1200/1212 00000KT CAVOK TN24/1209Z TX28/1212Z BECMG 1202/1204 36005KT RMK PGB=
Esta versão pública mostra o TAF bruto e sinais gerais. A leitura por janela de voo, alertas de deterioração e contexto de rota fica no fluxo logado.
Entre para ver interpretação operacional completa e cruzamento com NOTAMs do seu briefing.
Pistas
| Designação | Comprimento | Largura | Superfície | Resistência | Iluminação |
|---|---|---|---|---|---|
| 07 | 2000m | 45m | — | — | — |
O SBMA possui 1 pista(s) com comprimento máximo de 2.000 metros. Dados oficiais DECEA/ROTAER.
Frequências de Comunicação
8 frequência(s)TWRAPP
As frequências publicadas incluem TWR, APP. Fonte: ROTAER oficial.
Antes de Voar para SBMA
Alt. Transição
4.000 ft
Fuso Horário
UTC-3
Regras de Voo
VFR IFR
NOTAMs Ativos
6 NOTAMs podem afetar sua operação em SBMA
Panorama público de NOTAM em SBMA
Resumo aberto com contagem, categorias e alguns destaques. O texto integral e a priorização operacional continuam no produto logado.
4 ativo(s)
Navegação: 3
Aeródromo: 1
Navegação
10/07 → 29/09NOTAM operacional ativo em SBMA
Consulte o briefing logado para detalhes completos e texto integral.
Navegação
30/06 → 30/08NOTAM operacional ativo em SBMA
Consulte o briefing logado para detalhes completos e texto integral.
A prévia pública evita publicar dump operacional completo. Faça login para ver o texto integral, contexto adicional e priorização para tomada de decisão.
Dados Premium
Procedimentos IFR
- SIDOMNI RWY 07/25
- SIDRNAV SAVKA 1A - ALDIG 1B
- IAPRNP RWY 07
- IAPRNP RWY 25
NOTAMs Ativos
6 NOTAMs ativos para SBMA
Desbloqueie dados completos de SBMA
- 2 SIDs, 0 STARs, 2 IAPs com waypoints
- Análise de obstáculos com gradiente
- 6 NOTAMs decodificados e priorizados
- Copiloto IA para briefing personalizado
Política de dados públicos
Esta página pública mostra apenas dados classificados como baixo risco.
Fonte do aeródromo: DECEA / AISWEB. METAR: REDEMET / METAR público. TAF: REDEMET / TAF público. NOTAM: AISWEB / NOTAM público com resumo editorial limitado. Atualização do aeródromo: 12/07/2026, 01:05.
Exposto publicamente
- Código ICAOlow
Identificador público básico do aeródromo.
- Nome do aeródromolow
Nome publicado em bases aeronáuticas oficiais.
- Cidadelow
Contexto geográfico necessário para SEO e descoberta.
- Estadolow
Contexto regional público do aeródromo.
- Elevaçãolow
Dado operacional básico amplamente publicado.
- Tipo de operaçãolow
Resumo operacional público sem reproduzir briefing completo.
- FIRlow
Informação pública de contexto de navegação.
- Horário resumidolow
Mostrado de forma resumida, sem workflow autenticado.
- Disponibilidade de combustívellow
Indicador binário de utilidade pública.
- Categoria SESCINClow
Categoria publicada oficialmente em fontes aeronáuticas.
- Altitude de transiçãolow
Dado operacional básico, sem revelar análise premium.
- Fuso UTClow
Ajuda contextual simples para pilotos e SEO.
- Coordenadaslow
Localização de aeródromo é informação pública.
- Resumo de pistaslow
Dados estáticos e oficiais do aeródromo.
- Tipos de frequência e callsignlow
Resumo editorial útil sem liberar MHz completos.
- Contagem de procedimentoslow
Mostra profundidade do aeródromo sem liberar briefing completo.
- Amostra curta de procedimentoslow
Prévia limitada para conversão, não substitui o produto.
- METAR bruto e resumo textuallow
Fonte pública de meteorologia operacional.
- Quantidade de NOTAMs ativoslow
Sinaliza urgência sem abrir o conteúdo autenticado.
- TAF bruto com validadelow
Previsão terminal pública, sem interpretação premium por voo.
- Prévia resumida de NOTAM por categorialow
Resumo curto e seguro, sem dump integral do banco operacional.
- Fonte e atualizaçãolow
Reforça confiança editorial e transparência do dado.
Mantido para contas logadas
- Frequências em MHzlogged-in
Mantidas fora do snapshot público para preservar valor premium.
- Texto detalhado dos NOTAMslogged-in
Mantido como diferencial do briefing autenticado.
Sobre o SBMA
O aeroporto JOÃO CORREA DA ROCHA (SBMA) está localizado em Marabá, Pará, a uma elevação de 358 pés (109m). Trata-se de um aeródromo com operação VFR IFR, sob jurisdição da FIR SBAZ. O SBMA opera em horário não especificado e conta com estação meteorológica própria.
O aeródromo conta com 1 pista(s) com designação 07, de superfície tipo não especificado, sendo a maior com 2.000 metros de comprimento por 45 metros de largura. As pistas operam sem iluminação noturna publicada.
Para comunicação, o SBMA opera com 8 frequência(s) publicada(s), incluindo APP, TWR. As principais frequências são: APP 125.900 MHz, TWR 119.200 MHz, TWR 124.350 MHz, TWR 125.750 MHz. Dados oficiais ROTAER/DECEA.
O SBMA possui 4 procedimentos de voo por instrumentos publicados: 2 SIDs (saídas instrumentais), 0 STARs (chegadas instrumentais) e 2 aproximações por instrumentos (IAPs). A altitude de transição é 4.000 pés. Para consultar procedimentos completos com waypoints, coordenadas e restrições, cadastre-se gratuitamente no AeroCopilot.
Aeroportos Próximos em Pará
SD39
Pista Santa Rita
Trairão • 591ft
SWKP
Pista Aldeia Krãnhãmpare
São Félix do Xingu • 1033ft
SBIH
ITAITUBA
Itaituba • 102ft
SII2
Fazenda Dona Augusta
Colares • 56ft
SD2F
Fazenda Planura
Santa Maria das Barreiras • 673ft
SJN2
Fazenda São Vicente
Rondon do Pará • 705ft
SI8Z
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SNE3
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Dr Ivanor Alba
Novo Progresso • 837ft
SNE3
Fazenda Cristalino
Santana do Araguaia • 827ft
Perguntas Frequentes
O que é o código ICAO SBMA?+
O código ICAO SBMA identifica o JOÃO CORREA DA ROCHA (Marabá, PA) no sistema internacional de aviação civil. É utilizado em planos de voo, comunicações ATC e publicações aeronáuticas.
Quantas pistas tem o SBMA?+
O SBMA possui 1 pista(s) ativa(s). A pista mais longa tem 2.000 metros.
Quais são as frequências de SBMA?+
O SBMA opera com 8 frequência(s) publicada(s), incluindo APP, TWR.
Quantos procedimentos IFR tem o SBMA?+
O SBMA possui 4 procedimentos publicados: 2 SIDs, 0 STARs e 2 aproximações (IAPs). Acesse o AeroCopilot para ver waypoints e detalhes completos.
Qual a elevação do SBMA?+
O SBMA (JOÃO CORREA DA ROCHA) tem elevação de 358 pés (109 metros) acima do nível do mar.
O SBMA tem abastecimento de combustível?+
Sim, o SBMA possui abastecimento de combustível disponível.
Qual a altitude de transição do SBMA?+
A altitude de transição do SBMA é 4.000 pés.
Quais as condições meteorológicas atuais do SBMA?+
As condições meteorológicas atuais do SBMA podem ser consultadas via METAR: METAR SBMA 120400Z 24002KT CAVOK 25/23 Q1012=. Para decodificação completa, acesse o AeroCopilot.
Como acessar dados completos de SBMA?+
Crie uma conta gratuita no AeroCopilot para acessar procedimentos IFR completos, NOTAMs decodificados, análise de obstáculos e briefings personalizados com IA.
Atualizado em 12/07/2026 — Fonte: DECEA/ROTAER METAR observado em 12/07/2026, 01:00.