SBAN
Campo Marechal Márcio de Souza e Mello
Anápolis, GO — FIR SBBS
16°14'19.0"S 48°58'20.0"W
VFR13 NOTAMsOperacional
270°/3ktCAVOKCAVOK18°C11°C1022 hPa
2
Pistas
12
Procedimentos
16
Frequências
Sim
Combustível
3732 ft
Elevação
VFR IFR
Regras
UTC-3
UTC
SBBS
FIR
7000 ft
Alt. Transição
Planeje seu voo para SBAN
Procedimentos, NOTAMs, briefing com IA — grátis
Resumo — SBAN
| Código ICAO | SBAN |
|---|---|
| Nome | Campo Marechal Márcio de Souza e Mello |
| Cidade/Estado | Anápolis, Goiás |
| Elevação | 3.732 ft (1137 m) |
| Tipo de Operação | VFR IFR |
| FIR | SBBS |
| Pistas | 2 (max 3.300 m) |
| Alt. de Transição | 7.000 ft |
| Procedimentos IFR | 6 SID, 0 STAR, 6 IAP |
| Frequências | 16 (ACC, APP, GND, TWR) |
| Combustível | Disponível |
| Estação MET | Sim |
2
Pistas
6
SIDs
6
IAPs
Condições Meteorológicas Atuais
METAR SBAN 120500Z 27003KT CAVOK 18/11 Q1022=Condições em SBAN: vento 270°/03kt, visibilidade 10+ km (CAVOK), nuvens CAVOK (céu claro, visibilidade ok), temperatura 18°C, ponto de orvalho 11°C, QNH 1022 hPa.
Analisar condições para meu voo em SBAN
Acessar grátis →METAR para fins informativos. Consulte sempre fontes oficiais (REDEMET) para planejamento de voo.
TAF público de SBAN
Prévia aberta da previsão terminal. O AeroCopilot completo cruza isso com horário estimado, regras de voo e alertas operacionais.
Fonte: REDEMET
Validade
12/07/2026, 00:00 → 12/07/2026, 12:00
Emissão
11/07/2026, 21:00
TAF sem mudanças significativas visíveis na prévia pública.
TAF SBAN 112100Z 1200/1212 33007KT 9999 FEW040 TN18/1208Z TX23/1212Z RMK PEH=
Esta versão pública mostra o TAF bruto e sinais gerais. A leitura por janela de voo, alertas de deterioração e contexto de rota fica no fluxo logado.
Entre para ver interpretação operacional completa e cruzamento com NOTAMs do seu briefing.
Pistas
| Designação | Comprimento | Largura | Superfície | Resistência | Iluminação |
|---|---|---|---|---|---|
| 06L | 3300m | 45m | — | — | L9 |
| 06R | 2233m | 22.5m | — | — | — |
O SBAN possui 2 pista(s) com comprimento máximo de 3.300 metros. Dados oficiais DECEA/ROTAER.
Frequências de Comunicação
16 frequência(s)TWRGNDAPPACC
TWRAnápolis
XXX.XXXGNDAnápolis
XXX.XXXAPPAnápolis
XXX.XXXACCCampo Marechal Márcio de Souza e Mello ACC
XXX.XXXAs frequências publicadas incluem TWR, GND, APP, ACC. Fonte: ROTAER oficial.
Antes de Voar para SBAN
Alt. Transição
7.000 ft
Fuso Horário
UTC-3
Regras de Voo
VFR IFR
NOTAMs Ativos
13 NOTAMs podem afetar sua operação em SBAN
Panorama público de NOTAM em SBAN
Resumo aberto com contagem, categorias e alguns destaques. O texto integral e a priorização operacional continuam no produto logado.
13 ativo(s)
Aeródromo: 5
Navegação: 6
Espaço Aéreo: 2
Aeródromo
04/07 → 20/07Movimentação em solo com restrições temporárias em SBAN
Consulte o briefing logado para detalhes completos e texto integral.
Navegação
02/07 → 25/07NOTAM operacional ativo em SBAN
Consulte o briefing logado para detalhes completos e texto integral.
A prévia pública evita publicar dump operacional completo. Faça login para ver o texto integral, contexto adicional e priorização para tomada de decisão.
Dados Premium
Procedimentos IFR
- SIDBAN00A
- SIDBAN00A1
- SIDBAN00B
- SIDOMNI RWY 06L/24R
NOTAMs Ativos
13 NOTAMs ativos para SBAN
Desbloqueie dados completos de SBAN
- 6 SIDs, 0 STARs, 6 IAPs com waypoints
- Análise de obstáculos com gradiente
- 13 NOTAMs decodificados e priorizados
- Copiloto IA para briefing personalizado
Política de dados públicos
Esta página pública mostra apenas dados classificados como baixo risco.
Fonte do aeródromo: DECEA / AISWEB. METAR: REDEMET / METAR público. TAF: REDEMET / TAF público. NOTAM: AISWEB / NOTAM público com resumo editorial limitado. Atualização do aeródromo: 12/07/2026, 02:05.
Exposto publicamente
- Código ICAOlow
Identificador público básico do aeródromo.
- Nome do aeródromolow
Nome publicado em bases aeronáuticas oficiais.
- Cidadelow
Contexto geográfico necessário para SEO e descoberta.
- Estadolow
Contexto regional público do aeródromo.
- Elevaçãolow
Dado operacional básico amplamente publicado.
- Tipo de operaçãolow
Resumo operacional público sem reproduzir briefing completo.
- FIRlow
Informação pública de contexto de navegação.
- Horário resumidolow
Mostrado de forma resumida, sem workflow autenticado.
- Disponibilidade de combustívellow
Indicador binário de utilidade pública.
- Categoria SESCINClow
Categoria publicada oficialmente em fontes aeronáuticas.
- Altitude de transiçãolow
Dado operacional básico, sem revelar análise premium.
- Fuso UTClow
Ajuda contextual simples para pilotos e SEO.
- Coordenadaslow
Localização de aeródromo é informação pública.
- Resumo de pistaslow
Dados estáticos e oficiais do aeródromo.
- Tipos de frequência e callsignlow
Resumo editorial útil sem liberar MHz completos.
- Contagem de procedimentoslow
Mostra profundidade do aeródromo sem liberar briefing completo.
- Amostra curta de procedimentoslow
Prévia limitada para conversão, não substitui o produto.
- METAR bruto e resumo textuallow
Fonte pública de meteorologia operacional.
- Quantidade de NOTAMs ativoslow
Sinaliza urgência sem abrir o conteúdo autenticado.
- TAF bruto com validadelow
Previsão terminal pública, sem interpretação premium por voo.
- Prévia resumida de NOTAM por categorialow
Resumo curto e seguro, sem dump integral do banco operacional.
- Fonte e atualizaçãolow
Reforça confiança editorial e transparência do dado.
Mantido para contas logadas
- Frequências em MHzlogged-in
Mantidas fora do snapshot público para preservar valor premium.
- Texto detalhado dos NOTAMslogged-in
Mantido como diferencial do briefing autenticado.
Sobre o SBAN
O aeroporto Campo Marechal Márcio de Souza e Mello (SBAN) está localizado em Anápolis, Goiás, a uma elevação de 3.732 pés (1137m). Trata-se de um aeródromo com operação VFR IFR, sob jurisdição da FIR SBBS. O SBAN opera em horário não especificado e conta com estação meteorológica própria.
O aeródromo conta com 2 pista(s) com designação 06L, 06R, de superfície tipo não especificado, sendo a maior com 3.300 metros de comprimento por 45 metros de largura. As pistas operam com iluminação noturna.
Para comunicação, o SBAN opera com 16 frequência(s) publicada(s), incluindo ACC, APP, GND, TWR. As principais frequências são: ACC 125.050 MHz (Campo Marechal Márcio de Souza e Mello ACC), ACC 126.050 MHz (Campo Marechal Márcio de Souza e Mello ACC), ACC 133.050 MHz (Campo Marechal Márcio de Souza e Mello ACC), ACC 123.750 MHz (Campo Marechal Márcio de Souza e Mello ACC). Dados oficiais ROTAER/DECEA.
O SBAN possui 12 procedimentos de voo por instrumentos publicados: 6 SIDs (saídas instrumentais), 0 STARs (chegadas instrumentais) e 6 aproximações por instrumentos (IAPs). A altitude de transição é 7.000 pés. Para consultar procedimentos completos com waypoints, coordenadas e restrições, cadastre-se gratuitamente no AeroCopilot.
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Perguntas Frequentes
O que é o código ICAO SBAN?+
O código ICAO SBAN identifica o Campo Marechal Márcio de Souza e Mello (Anápolis, GO) no sistema internacional de aviação civil. É utilizado em planos de voo, comunicações ATC e publicações aeronáuticas.
Quantas pistas tem o SBAN?+
O SBAN possui 2 pista(s) ativa(s). A pista mais longa tem 3.300 metros.
Quais são as frequências de SBAN?+
O SBAN opera com 16 frequência(s) publicada(s), incluindo ACC, APP, GND, TWR.
Quantos procedimentos IFR tem o SBAN?+
O SBAN possui 12 procedimentos publicados: 6 SIDs, 0 STARs e 6 aproximações (IAPs). Acesse o AeroCopilot para ver waypoints e detalhes completos.
Qual a elevação do SBAN?+
O SBAN (Campo Marechal Márcio de Souza e Mello) tem elevação de 3.732 pés (1137 metros) acima do nível do mar.
O SBAN tem abastecimento de combustível?+
Sim, o SBAN possui abastecimento de combustível disponível.
Qual a altitude de transição do SBAN?+
A altitude de transição do SBAN é 7.000 pés.
Quais as condições meteorológicas atuais do SBAN?+
As condições meteorológicas atuais do SBAN podem ser consultadas via METAR: METAR SBAN 120500Z 27003KT CAVOK 18/11 Q1022=. Para decodificação completa, acesse o AeroCopilot.
Como acessar dados completos de SBAN?+
Crie uma conta gratuita no AeroCopilot para acessar procedimentos IFR completos, NOTAMs decodificados, análise de obstáculos e briefings personalizados com IA.
Atualizado em 12/07/2026 — Fonte: DECEA/ROTAER METAR observado em 12/07/2026, 02:00.