Últimas 50 Diretivas de Aeronavegabilidade (FAA, EASA, ANAC) com tradução para português https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade pt-BR Mon, 06 Apr 2026 19:29:07 GMT 60 A FAA propõe substituir a Diretiva de Aeronavegabilidade (DA) 2021-11-08, que se aplica a todas as aeronaves Pilatus Aircraft Ltd. (Pilatus) modelos PC-6, PC-6-H1, PC-6-H2, PC-6/350, PC-6/350-H1, PC-6/350-H2, PC-6/A, PC-6/A-H1, PC-6/A-H2, PC-6/B-H2, PC-6/B1-H2, PC-6/B2-H2, PC-6/B2-H4, PC-6/C-H2 e PC-6/C1-H2. A DA 2021-11-08 exige a revisão da seção de limitações de aeronavegabilidade (SLA) do manual de manutenção de aeronaves (MMA) existente ou das instruções para continuação da aeronavegabilida https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-06605 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-06605 Mon, 06 Apr 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA está adotando uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para certos aviões Airbus Canada Limited Partnership Modelos BD-500-1A10 e BD-500-1A11. Esta DA foi motivada por um relatório que, durante uma verificação de qualidade na produção, constatou-se que alguns dos varões de amarração que suportam os compartimentos de bagagem superior na cabine de passageiros não possuíam engate de rosca suficiente do tensor no varão de amarração. Esta DA exige uma inspeção do engate de rosca adequado do https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-06628 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-06628 Mon, 06 Apr 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA está adotando uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para certos aviões Modelo P-180 da Baykar Piaggio Aerospace S.p.A. (certificado de tipo anteriormente detido pela Piaggio Aviation S.p.A.) (Piaggio). Esta DA foi motivada por relatos de corrosão e trincas afetando o estabilizador vertical. Esta DA requer inspeções visuais repetitivas e ensaios não destrutivos (END), uma inspeção END única do conjunto do estabilizador vertical e, dependendo dos achados, a realização de ações correti https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-06599 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-06599 Mon, 06 Apr 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA está adotando uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para todos os helicópteros Airbus Helicopters modelo AS355E, AS355F, AS355F1, AS355F2, AS355N e AS355NP. Esta DA foi motivada por um relato de trinca estrutural no espar de fixação vertical do leme de cauda. Esta DA requer inspeções repetitivas de certos espares de leme vertical superior e, dependendo dos resultados, ação corretiva. Esta DA também proíbe a instalação de certas montagens de leme superior. A FAA está emitindo esta DA https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-06621 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-06621 Mon, 06 Apr 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA está adotando uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para todos os helicópteros Airbus Helicopters, Modelo H160-B. Esta DA foi motivada por um relatório de vazamento em um cilindro de gás dentro da unidade montada do recipiente do sistema de bote salva-vidas de emergência (ELRS) devido a folgas geométricas entre o disco de ruptura e o corpo da válvula. Esta DA exige a substituição da unidade montada do recipiente ELRS e proíbe a instalação de uma unidade montada do recipiente ELRS af https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-06622 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-06622 Mon, 06 Apr 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA está adotando uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para certos aviões Dassault Aviation Modelo FALCON 2000EX. Esta DA foi motivada por relato de falhas simultâneas dos barramentos CC principais alimentados pelo Gerador 1 (GEN1) e Gerador 2 (GEN2) após extensão dos flapes durante a aproximação. Esta DA exige a revisão do manual de voo do avião (AFM) existente. A FAA está emitindo esta DA para resolver a condição insegura nestes produtos. https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-06627 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-06627 Mon, 06 Apr 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA está adotando uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para todos os planadores Modelo DG-1000M da DG Aviation GmbH (Certificado de Tipo anteriormente mantido pela DG Flugzeugbau GmbH). Esta DA foi motivada por relatórios de trincas no suporte do motor próximo à cabeça da hélice. Esta DA requer a atualização do manual de manutenção, inspeção do suporte do motor quanto à presença de trincas e execução de ações corretivas caso trincas sejam encontradas. Esta DA também requer a realização https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-06534 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-06534 Fri, 03 Apr 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA está substituindo a Diretiva de Aeronavegabilidade (DA) 2021-22-12 para certos aviões modelo HA-420 da Honda Aircraft Company LLC (Honda). A DA 2021-22-12 exigia a remoção e limpeza do diâmetro interno dos conjuntos de hastes de controle de flape e a aplicação repetitiva de composto inibidor de corrosão (CIC) nesta área. Desde que a FAA emitiu a DA 2021-22-12, novas hastes de controle de flape foram aprovadas que são mais resistentes à corrosão e não requerem aplicações repetitivas de CIC. https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-06527 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-06527 Fri, 03 Apr 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA está adotando uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para todos os aviões Bombardier Inc. modelo CL-600-1A11 (600), CL-600-2A12 (601) e CL-600-2B16 (601-3A, 601-3R e variantes 604). Esta DA foi motivada por um relato de comando de esterçamento do trem de pouso dianteiro não intencional ao pousar com contato na linha de centro da pista. Esta DA exige a substituição dos parafusos de ajuste do acoplamento universal do potenciômetro do pedal de comando de esterçamento do trem de pouso di https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-06506 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-06506 Fri, 03 Apr 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA propõe adotar uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para todos os aviões Airbus SAS modelo A350-941 e -1041. Esta DA proposta foi motivada pela constatação de que certos atuadores de controle de voo primário foram expostos a sobrecargas mecânicas durante o procedimento de ensaio de aceitação. Esta DA proposta exigiria a substituição de peças afetadas por peças em condições de aeronavegabilidade e também proibiria a instalação de peças afetadas. A FAA está propondo esta DA para corri https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-06492 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-06492 Fri, 03 Apr 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA propõe adotar uma nova Diretiva de Aeronavegabilidade (DA) para certos aviões Airbus SAS Modelo A350-941. Esta DA proposta foi motivada por uma investigação de fabricação que descobriu que a aplicação imprópria do processo de retorque de fixadores nas junções da caixa de asa central (CWB) e da aba ventral (BF) poderia levar ao aperto insuficiente. Esta DA proposta exigiria a substituição de cada peça afetada e a aplicação de proteção adicional de porca de cabeça. A FAA está propondo esta D https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-06563 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-06563 Fri, 03 Apr 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA está adotando uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para certos aviões modelo P2010 da Costruzioni Aeronautiche Tecnam S.P.A. (Tecnam). Esta DA foi motivada por um relato de perda irrecuperável de potência do motor. Esta DA exige inspeções boroscópicas (IBs) detalhadas repetitivas do tubo de chama do silenciador de escape e, dependendo dos resultados, reparo do tubo de chama do silenciador de escape. Esta DA inclui uma ação de encerramento opcional para os requisitos de inspeção e r https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-06532 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-06532 Fri, 03 Apr 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA está adotando uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para todos os aviões Airbus Canada Limited Partnership modelo BD-500-1A10 e BD-500-1A11. Esta DA foi motivada pela descoberta de que o motor de corrente contínua (CC) da válvula de saída (VS) poderia potencialmente estar inoperante quando utilizado em condições de alta pressão diferencial. Esta DA proíbe a operação de um avião sob certos itens da lista mínima de equipamentos da empresa (LMEE) e proíbe a operação se uma determinada https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-06465 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-06465 Thu, 02 Apr 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA propõe adotar uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para todos os aviões da série Model 757-300 da The Boeing Company. Esta DA proposta foi motivada por uma análise de propagação de trincas que indicou que os dados existentes de planejamento de manutenção (MPD) e as tarefas do programa suplementar de inspeção estrutural (SSIP) não oferecem oportunidades adequadas de inspeção para detectar trincas nos quadros superiores ao redor do fixador superior comum à corda de resistência ao col https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-06385 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-06385 Thu, 02 Apr 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA propõe a adoção de uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para certos aviões série Boeing Model 757-200. Esta DA proposta foi motivada por um relatório de trinca encontrada na estrutura durante inspeção estrutural de um avião equipado com um sistema de carregamento de carga Air Cargo Equipment (ACE) no compartimento de carga dianteiro. Esta DA proposta exigiria uma inspeção ou verificação de registros de manutenção de certas estruturas quanto a qualquer reparo e ações condicionadas a https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-06471 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-06471 Thu, 02 Apr 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA propõe adotar uma nova diretiva de aeronavegabilidade (AD) para certas aeronaves Ontic Engineering and Manufacturing, Inc. Model SA226-T, SA226-AT, SA226-T(B), SA226-TC, SA227-AC (C-26A), SA227-AT, SA227-BC (C-26A), SA227-CC, SA227-DC (C-26B) e SA-227-TT (300). Esta AD proposta foi motivada por relatos de falhas do atuador de compensação de arfagem em voo. Esta AD proposta exigiria inspeções repetitivas do atuador de compensação de arfagem para selante trincado, faltante ou comprometido, s https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-06459 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-06459 Thu, 02 Apr 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA está adotando uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para determinados helicópteros Bell Model 505 da Bell Textron Canada Limited (Bell). A FAA enviou anteriormente esta DA como uma DA de emergência a todos os proprietários e operadores conhecidos dos EUA destes helicópteros. Esta DA foi motivada pela falha do conjunto de dobradiça do conjunto do caixa de lastro móvel traseira, que poderia permitir que os pesos de lastro escapassem da caixa de lastro e atingissem o conjunto do rotor https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-06369 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-06369 Wed, 01 Apr 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA propõe adotar uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para todos os aviões das séries Model 737-600, -700, -700C, -800, -900 e -900ER da The Boeing Company. Esta DA proposta foi motivada por um relatório indicando que ajustar os alvos do sensor de proximidade do atuador hidráulico de travamento superior de acordo com certos dados no manual de manutenção da aeronave (AMM) poderia resultar em indicações incorretas do atuador hidráulico de travamento superior, o que poderia resultar em u https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-06067 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-06067 Mon, 30 Mar 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA propõe a adoção de uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para certos aviões Airbus SAS modelo A350-941. Esta DA proposta foi motivada por um relato de uma sub-montagem de porca central de haste de freio do trem de pouso principal (TPP) ausente detectada durante uma inspeção. Esta DA proposta exigiria, dependendo da configuração do avião, inspeção da porca central de haste de freio do TPP, anel de travamento e placa de extremidade, inspeção do pino central de haste de freio do TPP e https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-06085 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-06085 Mon, 30 Mar 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA está adotando uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para determinadas aeronaves Airbus Canada Limited Partnership Modelo BD-500-1A10 e BD-500-1A11. Esta DA foi motivada pela descoberta em linha de produção de que os chicotes do sistema elétrico no lavatório A apresentavam raios de curvatura reduzidos, não estavam adequadamente fixados e não atendiam ao requisito de distância de uma linha de suprimento de oxigênio. Esta DA exige inspeção da mangueira e do chicote elétrico quanto a da https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-05984 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-05984 Fri, 27 Mar 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA está adotando uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para todos os helicópteros Airbus Helicopters Deutschland GmbH Modelo MBB-BK 117 D-3. Esta DA foi motivada pela determinação de que certos pernos instalados nas hastes de comando horizontal dos comandos de voo não foram inspecionados por líquido penetrante quanto a trincas durante a fabricação e, portanto, poderiam levar à falha do perno. Esta DA exige a substituição dos pernos afetados por pernos que estejam aptos para instalação. https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-05885 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-05885 Thu, 26 Mar 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA está substituindo a Diretiva de Aeronavegabilidade (DA) 2020-14-06, que se aplicava a todas as aeronaves Diamond Aircraft Industries Inc. (DAI) modelos DA 40, DA 40 F e DA 40 NG. A DA 2020-14-06 exigia a substituição de peças afetadas, inspeção das câmaras do tanque de combustível e remoção do material de borracha que se desprendeu das mangueiras de conexão do tanque de combustível. A DA 2020-14-06 também proibia a instalação de uma peça afetada em qualquer aeronave. Desde que a FAA emitiu https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-05883 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-05883 Thu, 26 Mar 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA propõe adotar uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para certos aviões Boeing Company modelo 737-700, -700C, -800 e -900ER. Esta DA proposta foi motivada por um vazamento através da vedação moldada in loco (FiP) no painel de acesso da válvula de corte de combustível do motor, encontrado durante uma verificação de vazamento. Esta DA proposta exigiria uma inspeção detalhada da vedação FiP dos lados esquerdo e direito no painel de acesso da válvula de corte de combustível do motor, par https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-05843 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-05843 Thu, 26 Mar 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA propõe adotar uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para certos aviões Airbus Canada Limited Partnership Modelo BD-500-1A10 e BD-500-1A11. Esta DA proposta foi motivada por um relato de múltiplas falhas em serviço de válvulas de regulação e fechamento de pressão (PRSOVs). Esta DA proposta exigiria a revisão do manual de voo do avião (AFM) existente para incorporar procedimentos para reduzir a alavanca de potência ou desligar o motor quando a mensagem de advertência BLEED LEAK (vazam https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-05699 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-05699 Tue, 24 Mar 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA propõe adotar uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para certos motores Pratt & Whitney Division (PW) modelo PW4074D, PW4077D, PW4084D, PW4090 e PW4090-3. Esta DA proposta foi originada pela descoberta de uma falha de qualidade envolvendo shot peening incorreto em certos conjuntos de discos de rotor do tambor do compressor de alta pressão (CAP). Esta DA proposta exigiria inspeção visual do conjunto do disco de rotor do tambor do CAP quanto à cobertura de shot peen incorreta e, depen https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-05686 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-05686 Tue, 24 Mar 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA propõe revogar a Diretiva de Aeronavegabilidade (DA) 2019-09-03 e a DA 2021-05-15, que se aplicam a certos helicópteros Airbus Helicopters Modelo AS332C, AS332C1, AS332L e AS332L1. A DA 2019-09-03 requer uma inspeção única do mecanismo de jettison das portas da cabine. A DA 2021-05-15 requer inspeções repetitivas, modificando o sistema de liberação de cada porta deslizante lateral da cabine ou modificando o projeto do sistema de jettison de cada porta deslizante lateral da cabine. Desde qu https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-05574 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-05574 Mon, 23 Mar 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA está adotando uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para determinados aviões Modelo P-180 da Baykar Piaggio Aerospace S.p.A. (certificado de tipo anteriormente mantido pela Piaggio Aviation S.p.A.) (Piaggio). Esta DA foi motivada por um relato de desgaste por atrito nos eixos de transmissão dos flapes. Esta DA exige a inspeção do eixo de transmissão dos flapes quanto à presença de desgaste por atrito ou qualquer dano (abrasões superficiais, ranhuras ou marcas de atrito e manchas ou https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-05576 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-05576 Mon, 23 Mar 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA propõe a adoção de uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para certos aviões The Boeing Company modelo 737-8, 737-9 e 737-8200. Esta DA proposta foi motivada por um vazamento através do vedador aplicado no local (FiP) encontrado durante uma verificação de vazamento. Esta DA proposta exigiria uma inspeção detalhada do vedador FiP no painel de acesso da válvula de corte de combustível do motor quanto à correta instalação do selante, ou uma inspeção detalhada no painel de acesso da válv https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-05597 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-05597 Mon, 23 Mar 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA está adotando uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para certos helicópteros modelo 429 da Bell Textron Canada Limited. Esta DA foi motivada por relatos de fio de segurança incorretamente instalado na porca de travamento do atuador do sistema de aumento de estabilidade e controle (SCAS). Esta DA exige a inspeção da instalação do fio de segurança na porca de travamento do atuador SCAS e, se o fio de segurança estiver incorretamente instalado, a remoção do fio de segurança e a instala https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-05549 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-05549 Fri, 20 Mar 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA propõe adotar uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para certos aviões Modelo PC-12/47E da Pilatus Aircraft Ltd. (Pilatus). Esta DA foi motivada por um relato do sistema de proteção de aviso de estol (SWPS) acionando quando não apropriado. Esta DA proposta exigiria a atualização do software operacional e a incorporação de uma revisão temporária do manual de operação do piloto (POH). A DA proposta também proibiria a instalação de software afetado. A FAA está propondo esta DA para abo https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-05364 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-05364 Thu, 19 Mar 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA propõe a adoção de uma nova Diretiva de Aeronavegabilidade (DA) para certos motores General Electric Company (GE) dos modelos GEnx-1B64, GEnx-1B64/P1, GEnx-1B64/P2, GEnx-1B67, GEnx-1B67/P1, GEnx-1B67/P2, GEnx-1B70, GEnx-1B70/75/P1, GEnx-1B70/75/P2, GEnx-1B70/P1, GEnx-1B70/P2, GEnx-1B70C/P1, GEnx-1B70C/P2, GEnx-1B74/75/P1, GEnx-1B74/75/P2, GEnx-1B76/P2, GEnx-1B76A/P2, GEnx-2B67, GEnx-2B67B e GEnx-2B67/P. Esta DA proposta foi motivada por um relato de vazamento de combustível causado por um https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-05403 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-05403 Thu, 19 Mar 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA propõe a substituição da Diretiva de Aeronavegabilidade (DA) 2019-20-07, que se aplica a todos os aviões The Boeing Company modelo 787-8, 787-9 e 787-10. A DA 2019-20-07 exige verificações operacionais repetitivas dos slats da borda de ataque (BA) externos (EX) e ações aplicáveis conforme condição. A DA 2019-20-07 também exige a revisão do manual de voo do avião (MVA) para proibir a retração dos flaps sob condições de formação de gelo e a revisão do programa de manutenção ou inspeção exist https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-05327 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-05327 Wed, 18 Mar 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA propõe adotar uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para todas as aeronaves MHI RJ Aviation ULC Modelo CL-600-2C10 (Regional Jet Série 700, 701 e 702), CL-600-2C11 (Regional Jet Série 550), CL-600-2D15 (Regional Jet Série 705) e CL-600-2D24 (Regional Jet Série 900). Esta DA proposta foi motivada pela determinação de que novas limitações de aeronavegabilidade ou mais restritivas são necessárias. Esta DA proposta exigiria a revisão do programa de manutenção ou inspeção existente, conf https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-05224 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-05224 Tue, 17 Mar 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA está adotando uma nova diretiva de aeronavegabilidade (AD) para todos os aviões modelo EXTRA NG fabricados pela Extra Aerobatic Aircraft GmbH (Extra). Esta AD foi motivada por relatos de abertura ou desprendimento da cobertura da cabine em voo devido a travamento parcial ou inadequado da cobertura. Esta AD exige a substituição das inscrições de aviso da cobertura da cabine e a revisão da Seção de Limitações do Manual de Operação do Piloto/Manual de Voo da Aeronave (POH/AFM). A FAA está emi https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-05169 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-05169 Tue, 17 Mar 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA propõe adotar uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para certos aviões Airbus SAS Modelo A350-941 e -1041. Esta DA proposta foi motivada por relatórios de pernos de fixação inferiores fraturados em certos serviços de bordo. Esta DA proposta exigiria uma inspeção detalhada de todos os pernos de fixação inferiores afetados nos serviços de bordo afetados instalados à frente da porta 4 e ações corretivas aplicáveis, substituição de todos os pernos de fixação inferiores afetados em todos https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-05223 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-05223 Tue, 17 Mar 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA está adotando uma nova diretiva de aeronavegabilidade (AD) para certos helicópteros Modelos AB139 e AW139 da Leonardo S.p.a. com um certificado de tipo suplementar (STC) específico instalado. Esta AD foi motivada pela ausência de instruções nos painéis de informações localizados ao lado dos assentos voltados para trás para travar o apoiador de cabeça do assento na posição mais elevada durante a decolagem e o pouso. Esta AD exige a revisão do suplemento existente do manual de voo de aeronav https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-05098 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-05098 Mon, 16 Mar 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA está adotando uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para certos aviões da série Boeing Company Model 777-200LR e -300ER. Esta DA foi motivada por relatos de danos por abrasão e arco elétrico nos feixes de fios da iluminação de parede lateral de diodo emissor de luz (LED). Esta DA requer uma inspeção visual geral (IVG) da luz de parede lateral quanto a danos por abrasão e ações condicionais aplicáveis. A FAA está emitindo esta DA para resolver a condição insegura nesses produtos. https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-05117 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-05117 Mon, 16 Mar 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA está adotando uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para todos os helicópteros Airbus Helicopters modelo H160-B. Esta DA foi motivada por um relato de um eixo traseiro do comando do rotor de cauda que entrou em contato com seu amortecedor traseiro durante um voo de teste. Esta DA exige inspeções visuais repetitivas do amortecedor traseiro e, dependendo dos resultados, ações corretivas. A FAA está emitindo esta DA para solucionar a condição insegura nestes produtos. https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-05100 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-05100 Mon, 16 Mar 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA propõe a adoção de uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para todos os motores Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG (RRD) modelo Trent 1000-A2, Trent 1000-AE2, Trent 1000-C2, Trent 1000-CE2, Trent 1000-D2, Trent 1000-E2, Trent 1000-G2, Trent 1000-H2, Trent 1000-J2, Trent 1000-K2 e Trent 1000-L2. Esta DA proposta foi motivada por relatos de trincas nos palhetes-guia de entrada variáveis do compressor de pressão intermediária (VIGVs) devido à propagação de fadiga em alto ciclo. Esta DA https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-05089 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-05089 Mon, 16 Mar 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA propõe adotar uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para diversos helicópteros. A presente DA foi motivada por um relato de perda de autoridade do rotor de cauda devido à perda de fluido do sistema auxiliar causada por fratura por fadiga da carcaça do amortecedor do pedal de guinada e fratura por fadiga do parafuso de fixação. Esta DA proposta exigiria a realização de inspeções visuais repetitivas da montagem do servo auxiliar, uma inspeção por líquido penetrante fluorescente (LPF) https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-04966 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-04966 Fri, 13 Mar 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA propõe a adoção de uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para determinados aviões Boeing modelo 787-8, 787-9 e 787-10. Esta DA proposta foi motivada por uma investigação da Boeing sobre erros de fabricação e forças de pré-carga excessivas na região inferior das placas de emenda da fuselagem (SOB) comuns às superfícies alares externas inferiores. Essa investigação concluiu que os vãos de calços podem ter excedido as tolerâncias de engenharia, e as altas forças de tração nos component https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-05007 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-05007 Fri, 13 Mar 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA está substituindo a Diretiva de Aeronavegabilidade (DA) 2020-09-15 que se aplicava a certos helicópteros Airbus Helicopters modelo AS332C, AS332C1, AS332L e AS332L1. A DA 2020-09-15 exigia a remoção das partes removíveis da instalação do guincho duplo ou a remoção do sistema de degelo e permitia, para certos helicópteros, a revisão do Manual de Voo da Aeronave (MVA) para o helicóptero e a instalação de uma placa informativa como método alternativo de conformidade. Desde a emissão da DA 202 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-04967 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-04967 Fri, 13 Mar 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA está adotando uma nova Diretiva de Aeronavegabilidade (DA) para todos os helicópteros Airbus Helicopters modelos AS332C, AS332C1, AS332L, AS332L1 e SA330J. Esta DA foi motivada por relatos de trincas por fadiga encontradas nos braços da aranha de mudança de passo do rotor de cauda (RC) devido a um aumento de carga originário de pilares de rolamento degradados. Esta DA requer intervalos de limite de vida útil reduzidos para o pilar de rolamento afetado e requer a substituição do pilar de ro https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-04919 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-04919 Fri, 13 Mar 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA está adotando uma nova diretiva de aeronavegabilidade (AD) para todos os helicópteros Airbus Helicopters Deutschland GmbH (AHD) Modelo MBB-BK 117 A-1, MBB-BK 117 A-3, MBB-BK 117 A-4, MBB-BK 117 B-1, MBB-BK 117 B-2 e MBB-BK 117 C-1. Esta AD foi motivada por um relato de uma cabeça de rotor principal (MRH) possuindo o mesmo número de parte (P/N) e número de série (S/N) de outra MRH devido a instruções de modificação incorretas onde o S/N da peça modificada não foi reidentificado e a MRH pode https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-04921 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-04921 Fri, 13 Mar 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA está adotando uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para certos aviões The Boeing Company Modelos 787-8, 787-9 e 787-10. Esta DA foi motivada por relatos de múltiplas instâncias de perda de transpondedor em aviões entrando em espaço aéreo na presença de interferência de onda contínua (CW), onde o transpondedor não atendia aos requisitos mínimos de padrões de desempenho operacional (MOPS) para resposta do transpondedor. Esta DA exige a substituição da unidade processadora do sistema https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-04832 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-04832 Thu, 12 Mar 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA está adotando uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para certos aviões das séries Boeing Company Model 767-200, -300, -300F e -400ER. Esta DA foi motivada pela descoberta de uma trinca em um dos furos de fixadores anteriores inferiores seguindo a substituição de um encaixe de longarina subalar (UWL) trincado. Esta DA exige a realização de uma inspeção por correntes parasitas de alta frequência (HFEC) em furo aberto quanto à presença de trincas nos furos de fixadores comuns ao encaix https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-04829 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-04829 Thu, 12 Mar 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA está adotando uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para determinados aviões das séries Boeing modelo 767-200 e 767-300. Esta DA foi motivada por relatos de linhas de marcação encontradas em emendas de pele e junções de topo, em torno de reparos externos e antenas, e em locais onde decalques externos foram cortados. Para alguns aviões, esta DA exige uma inspeção detalhada de linhas de marcação e ações investigativas e corretivas aplicáveis relacionadas. Para outros aviões, esta DA e https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-04831 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-04831 Thu, 12 Mar 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA está adotando uma nova diretiva de aeronavegabilidade (DA) para certos aviões Airbus SAS Modelo A350-941. Esta DA foi motivada por um relato de não conformidade no processo de serialização de certos pinos de fusível e pinos de retenção instalados na fixação do bloco de trunnion do trem de pouso principal (TPP), resultando em uma combinação não única de número de peça e número de série que poderia levar à falta de rastreabilidade. Esta DA requer a execução de uma verificação para identifica https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-04830 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-04830 Thu, 12 Mar 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA está adotando uma nova diretiva de aeronavegabilidade (AD) para todos os helicópteros Airbus Helicopters modelos AS355E, AS355F, AS355F1, AS355F2, AS355N e AS355NP. Esta AD foi motivada por um relatório de ruptura de uma mangueira do sistema de drenagem no compartimento de carga traseiro devido a vazamento de ar quente decorrente da falha de uma válvula de drenagem da câmara de combustão do motor. Esta AD exige que certos helicópteros realizem inspeções operacionais (verificações) de cada https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-04614 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-04614 Tue, 10 Mar 2026 00:00:00 GMT FAA A FAA propõe adotar uma nova diretiva de aeronavegabilidade (AD) para certos aviões Dassault Aviation Modelo FALCON 7X. Esta AD proposta foi motivada por um relato de falha na extensão dos "slats" internos durante a fase de pouso, que o sistema de alerta da tripulação (CAS) não indicou à tripulação de voo. Esta AD proposta exigiria modificar o software do computador de interface de manutenção e aviônica (MAIC) e revisar o manual de voo do avião existente (AFM) para fornecer procedimentos aprimor https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-04712 https://aerocopilot.com.br/diretivas-aeronavegabilidade/faa-2026-04712 Tue, 10 Mar 2026 00:00:00 GMT FAA